Honda PCX Hybride au prix de près de 90 millions VND au Vietnam

Honda PCX Hybride au prix de près de 90 millions VND au Vietnam: Honda Vietnam a annoncé la vente du modèle de moto hybride à essence PCX Hybride au prix de 89,99 millions VND.

Honda PCX Hybride

Le 20 août, Honda a officiellement introduit le modèle PCX Hybride sur le marché vietnamien avec un prix de 89,99 millions VND. Cela signifie environ 4 000 dollars – Prix de vente au Japon. Cette moto va apparaitre à Head à Hanoi et à Ho Chi Minh City à partir de 24/9/2018.

Honda PCX Hybride a apparu pour la première fois au Tokyo Motor Show 2017. Il s'agit du premier véhicule commercial hybride à deux roues. Au Japon, cette moto n’a que 125 cc, tandis qu’au Vietnam c’est de 150 cc.

Plus précisément, le moteur monocylindre à SOHC de 149,32 cc refroidi par liquide produit 14,5 chevaux à 8 500 tr / min et 13,6 Nm de couple. 6500 tr / min.

En plus du moteur principal, le PCX Hybride est également équipé d'un moteur auxiliaire, qui sert à supporter le moteur à essence. Le moteur électrique a une capacité de 1,8 kW et 4,3 Nm de couple.

Lorsque le conducteur accélère soudainement, le moteur auxiliaire s'active, produisant un couple pour soutenir le moteur à essence, aidant ainsi la moto Honda PCX Hybride à accélérer et à réduire la consommation du carburant.

En comparant avec le moteur à essence Honda PCX 150 cc, le couple de Honda PCX Hybride est amélioré, avec une augmentation de 26% à 4000 tr / min. Le moteur se réagit plus rapidement au changement de la vitesse. En outre, le temps d'arrêt intermittent du moteur a été réduit de 3 secondes à 0,5 seconde, ce qui va réduire la consommation de carburant d'environ 2% par rapport aux moteurs à essence PCX 150 cc.

Honda PCX  Hybride a également trois modes de conduite, notamment D, S et Idling. Le mode D correspond à la conduite normale. Le mode S rend la moto plus dynamique et sportive. L’Idling arrête le mode Idling Stop, mais la sensation de la conduite est identique à celle du mode D. Le mode de la conduite est changé par le contact à gauche du guidon.

L'horloge a été refaite pour afficher le niveau de charge de la batterie, la puissance restante et le mode de conduite. La conception globale de la Honda PCX Hybride ne diffère pas beaucoup du modèle avec le moteur à essence. Les autres points forts sont la peinture bleue, la bande bleue sur le phare et le logo hybride sur le corps. Le fil bleu pour coudre la selle est utilisé pour correspondre à la couleur de la peinture…

Note: Photo de Honda PCX  Hybride a été faite par Honda.

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