Kawasaki Z1000SX coûte 340 millions ou 13.600 EUR. C’est une version touring de la Z1000. Z1000SX hérite du moteur du modèle de ‘’naked bike’’ de  Kawasaki Z1000. Le véhicule n'est distribué qu'avec une seule version au Vietnam.

Si vous êtes un passionné de la moto du style sport-touring, vous ne pouvez certainement pas ignorer Kawasaki Z1000SX. Ce modèle a été développé sur la base de ‘’Naked bike’’ Kawasaki Z1000 et a été présenté pour la première fois en 2010 au salon Intermot.

Les dimensions totales de Z1000SX sont de 2.105 x 790 x 1.230 mm (longueur x largeur x hauteur), pesant 230 kg. Le point culminant le plus important sur le Z1000SX est le système d'échappement 4-2-4 similaire au Z1000. Le devant est conçu d’une manière ronde au lieu d’être angulaire comme le Z1000, le système d'éclairage utilise un réflecteur halogène conventionnel. En tant que modèle de sport-touring, Kawasaki Z1000SX est équipé d'un petit pare-brise standard qui contribue à augmenter l'aérodynamisme.

La roue de devant utilise les rayons multiples de 17 pouces combinées à des pneus de taille 120/70. Kawasaki Z1000SX est équipé de freins à double disque de 300 mm devant et d'un seul disque de 250 mm à l'arrière, les étriers de frein de devant sont symétriques à 4 pistons et l'arrière est une pince de frein à un piston. Le réservoir de carburant de la Z1000SX a toujours l'air aussi musclé que le Z1000, mais la capacité de carburant est passée de 15 litres à 19 litres. Kawasaki affirme que cette moto de sport-touring a une consommation de carburant de 6,2 litres aux 100 km.

Le siège est conçu avec les 2 étages, le poste du conducteur a une hauteur de 820 mm. Cette hauteur est légèrement supérieure à Z1000 (815 mm). La Kawasaki Z1000SX est équipée d'un bloc moteur 4 temps de 1043 cm3, refroidi par liquide, produisant 142 chevaux à 10 000 tr / min, 111 Nm de couple maximal à 7 300 tr / min. La puissance est transmise à la roue arrière via une boîte de vitesses à 6 niveaux.

Pour les longs trajets, la moto Kawasaki Z1000SX est équipée de deux coffres à deux côtés. La moto sur la photo est équipée d'un véritable barillet de Kawasaki, qui est équipé d'un treillis métallique pour aider à limiter les effets de la chaleur dégagée par l'échappement.

Comme Z1000, Z1000SX ne possède pas beaucoup d'équipements de sécurité pour accompagner le conducteur.  Il y a seulement des technologies encore familières telles que les freins ABS, l'antipatinage KTRC et l'embrayage antidérapant.

Au Vietnam, le prix de BMW S1000XR est 579 millions de VND – 23.160 EUR), Ducati Supersport (488-538 millions de VND ou 19.520 – 21.520 EUR).  Tandis que Kawasaki Z1000SX est distribué à 340 millions de VND ou 13.600 EUR.